成渝中线高铁车站全揭秘：位置、规模一网打尽！

成渝中线高铁新进展：环评公示引关注

近日，一则关于成渝中线高铁的重大消息引起了广泛关注。据成都市交通运输局官网透露，备受瞩目的成渝中线高铁环境影响报告书已正式对外公示，这一里程碑式的进展标志着该高铁项目又向前迈进了一大步，距离正式开工建设已指日可待。

在这份环评文件中，成渝中线高铁的具体车站位置设置、规模大小等关键信息得以全面揭晓。接下来，就让我们一同梳理这条高铁线路在四川境内的全部车站详情，为您呈现一场视觉与信息的盛宴。

四川境内车站概览：一站一景，各具特色

成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站渝万场启程，一路向西，穿越重重隧道与桥梁，最终抵达成都枢纽成都站。在这条高铁线路上，四川境内共设有多个车站，每一站都承载着独特的地理与文化意义。

从重庆科学城站出发，高铁将穿越缙云山隧道、云雾山隧道，于铜梁城区东南侧设立铜梁站。随后，线路继续西行，跨过玄天湖，绕避巴岳山，最终在大足石刻景区南侧的谭庙村附近设立大足石刻站。出站后，线路转向西北，进入四川省境内，依次设立安岳站、乐至站和简州站。

车站规模与特色：匠心独运，彰显实力

在车站规模方面，成渝中线高铁同样展现出了匠心独运的设计理念。以安岳站为例，该站位于资阳市安岳县道台村，规划绵遂内铁路与本线在此十字交叉，共用站房。本线按上跨考虑，同时预留了绵遂内铁路下穿的条件，充分展现了前瞻性与灵活性。

此外，成渝中线高铁正线全长291.33公里，其中重庆市境内长102.71公里，四川省境内长188.62公里。正线桥梁与隧道众多，桥隧比例高达85.66%，充分体现了高铁线路的现代化与高效性。新建车站6座，引入既有车站2座，普速外迁工程新设十陵南车站1座，并配套建设机辆设施及相关联络线，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。